
减税降费,积极财政加力提效。减税降费降成本,积极财政加力提效让利于民。大规模减税降费。下一阶段改革方面也会着重中小企业减税降费,今年财政政策要加力提效,确保可持续发展同时让利于民,发挥好逆周期调节作用,未来实际落地效果将成为对财政政策重要的考量。同时政府融资缺口的补充也需要扩大融资方式,今年地方政府专项债扩容也成为积极财政政策的重要表现方式,相关政策边际改善也将缓解地方政府和城投的债务滚续压力。
除投行业务外,已公布上市公司年报的证券公司的证券经纪业务收入和投资管理业务收入整体也出现下滑,同比分别下降11.67%和10.49%。各家券商收入增减情况并未呈现出明显的规律,不过《红周刊》记者注意到,广发证券仅在资产管理一项业务上就减少了27.93亿元,同比下滑39.67%,这也是公司营业收入减少金额最大的一类业务。
纵观整个二手车电商行业,资本市场的寒意之下,在一级市场融资已经日益困难,而在过去数年的“广告战”已经拼得头破血流,再加上新车市场下行影响二手车定价体系,二手车电商的经营压力剧增。“二手车电商发展到今天,核心任务打造一个可持续可盈利的经营模式,关键是要让服务的价值得到认可,‘造血’能力比‘输血’更重要。”2月25日,启辕北京汽车信息技术有限公司副董事长沈荣接受21世纪经济报道记者采访时表示。
农业农村部集贸市场监测数据显示,自2017年下半年起,鸡肉价格持续回升。农业农村部对60个生产大县(市、区)的300个行政村1460户肉鸡养殖户月度定点监测数据显示,2018年商品代肉鸡养殖平均盈利水平3.59元/只,比2017年1.19元/只提高了2.40元/只。其中,白羽肉鸡养殖平均盈利1.79元/只,相比2017年盈利0.09元/只提高了1.60元/只;黄羽肉鸡养殖平均盈利5.39元/只,相比2017年盈利2.42元/只提高了2.97元/只。2018年商品代养殖是全产业链中盈利较好环节,占整个产业链总盈利的46.49%。
与上述两位基金经理不同,罗凌管理的基金持有的都是医药股。他表示,从短期来看,有些公司是受损的,有些公司是受益的,但并不会考虑做太大的调整,因为当初买入这些公司是着眼于未来5-10年的发展前景,一个季度左右的波动并不会影响这些公司的长期价值。
与丰田的际遇不同,本田8月在华的销量继续保持增长,但也遇到另一种烦恼,尤其是旗下的主力车企广汽本田,因受飞度国六车缺位和雅阁“失速门”召回影响,8月销量增速放缓,仅同比增长1.4%。自7月1日开始,广汽本田在北京、上海、广州等地区实施国六的地区不再接受新订单销售飞度车型。目前,消息传全新一代飞度国六车10月将在日本东京车展亮相,而至于何时在华推出飞度国六新车尚未有时间表。广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利之接受第一财经采访时谈道,由于飞度与冠道的新车排期较靠近,从技术、市场等多方权衡之后,最终决定在华先推出冠道国六车,而飞度国六车稍后。